本文作者：章传胜；成功正常投稿发表论文到《工程建设与设计》2014年11期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：将传统的分析索力的影响矩阵法拓展到以目标索力和目标位移共同为控制要求的广义影响矩阵法,并在此基础上提出了改进,对广义影响矩阵法得出的拉索初始缺陷长度进行调整和修正,减少由于结构的非线性反应带来的误差,以达到工程精度的要求。
【论文正文预览】：1引言文献[1]认为,对拉索预应力空间网格结构施加预应力的本质是克服拉索初始缺陷长度而强迫就位的过程,并将预应力结构的矩阵力学模型描述为:NTF=P0F=Ke(Δ-D)Δ=N!####"####$δ(1)式中,N为几何矩阵;NT为N转置,即平衡矩阵;P0为节点力向量;F为杆件内力向量;D为初始缺陷长度;Δ
【文章分类号】：TU399
【稿件关键词】：初始缺陷长度影响矩阵法结构非线性
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【稿件标题】：【汽车操纵拉索】基于拉索初始缺陷长度的影响矩阵法
【作者单位】：南京长江都市建筑设计股份有限公司;
【发表期刊期数】：《工程建设与设计》2014年11期
【期刊简介】：《工程建设与设计》是集我是工程建设行业50余年的建设经验与科技，以工程项目实施全过程为宗旨，促进工程项目过程技术进步的一份综合性建设技术期刊。 《工程建设与设计》《工程建设与设计》期刊创刊于1953年10月，是工程设计行业创刊时间最早的科技期刊。期......更多工程建设与设计杂志社(http://www.400qikan.com/qk/959/)投稿信息
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