本文作者：曾相滨；曾俊铖；成功正常投稿发表论文到《天津建设科技》2014年05期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：CFG(CementFly-ashGravel)桩复合地基是近些年发展起来的一种有效的软土地基处理技术,能减小高速铁路路堤沉降,提高地基承载力和稳定性等。在路堤载荷及外载荷作用下,由于条件的局限性以及(带帽)桩、桩间土、(加筋)褥垫层相互作用的复杂性,仅通过现场试验很难进一步研究CFG桩复合地基中复杂的作用机理。文章采用FLAC3D程序建立CFG桩-网复合地基的三维有限差分模型,对影响CFG桩-网复合地基沉降的主要因素(如桩长、桩间距、桩帽尺寸、垫层厚度等)进行研究。
【论文正文预览】：CFG桩-网复合地基是由桩帽、刚性桩、加筋垫层及地基土等几部分组成的,CFG桩-网复合地基处理技术能减小路基沉降、缩短工期、提高地基承载力和稳定性等,在高速铁路、高速公路路基工程中得到应用。本文采用FLAC3D程序建立CFG桩-网复合地基的三维有限差分模型,对影响CFG桩-网复
【文章分类号】：U213.1
【稿件关键词】：CFG桩-网复合地基路堤数值模拟
【参考文献】:

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【稿件标题】：【刚性桩复合地基规范】CFG桩-网复合地基数值模拟计算
【作者单位】：天津市滨海市政建设发展有限公司;福建省高速公路有限责任公司;
【发表期刊期数】：《天津建设科技》2014年05期
【期刊简介】：《天津建设科技》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，天津建设科技杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN12-1272/TU，国际刊号：ISSN1008-3197。天津建设科技杂志社由天津市城乡建设管理委员会 天津市建设科技信息中心主......更多天津建设科技杂志社(http://www.400qikan.com/qk/8141/)投稿信息
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