本文作者：史丹妮；梁升；张菊醒；成功正常投稿发表论文到《中国民用航空》2014年09期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：正本文利用机场观测报告(METAR)、常规探测资料、卫星资料、NCEP再分析资料等资料,从大气环流,温湿层结和水汽条件等方面对2013年1月3日发生在昆明长水机场的一次大雾天气过程进行了分析,并采用中尺度模式WRF对本次过程进行了数值模拟,并得出相应结论。大雾引起的低能见度,对航空器的起飞和着陆有很大的影响,是引起航班延误的罪魁祸首之一。在国内外的多起飞行事故中,低能见度为首要原因。因此,加强雾的发生特征和形成机理研究,完善雾的监测、预报和预警是航空气象服务的
【论文正文预览】：W2本文利用机场观测报告(METAR).常规探测资料、卫星资料.NCEP再分析资料等资料,从大气环流.温湿层结和水汽条件等方面对2013年1月3曰发生在昆明长水机场的一次大雾天气过程进行了分析.并采用中尺度模式WRF对本次过程进行了数值模拟.并得出相应结论。雾引起的低能见度,对航空
【文章分类号】：V321.2
【稿件关键词】：天气过程分析;低能见度;大雾天气;航空气象;探测资料;航班延误;水汽条件;卫星资料;飞行事故;模式输出;
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【稿件标题】：昆明大雾|昆明长水机场一次大雾天气过程分析及数值模拟
【作者单位】：民航气象中心;成都信息工程学院大气科学学院;
【发表期刊期数】：《中国民用航空》2014年09期
【期刊简介】：《中国民用航空》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，中国民用航空杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-4604/D，国际刊号：ISSN1009-8739。中国民用航空杂志社由《中国民用航空》杂志社主办，本刊为月刊，开本：大16......更多中国民用航空杂志社(http://www.400qikan.com/qk/7608/)投稿信息
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