本文作者：陈二龙；李冠星；成功正常投稿发表论文到《珠江水运》2015年10期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：近年来,随着海南省的快速发展,八所港的泊位吞吐能力已无法满足经济发展的需求。本文根据八所港钢板桩码头的技术特点,在保持原有泊位功能不变的基础上,遵循科学合理、安全可靠、技术先进、施工方便及经济适宜的原则,采用一些富有针对性和创新性的技术方法,较好地解决了升级改造中的几个技术难题,工期短,投资少,见效快,既改善了码头运营条件,满足运输生产的需要,又符合港口资源节约,达到了升级改造的目的。对类似工程项目建设具有重要的参考意义。
【论文正文预览】：1.引言八所港是我国西南港口群的重要港口之一,其老港区钢板桩码头原是日本帝国主义侵华时期为掠夺海南岛矿产资源所建,自1957年以来已进行了多次修复与改造,其钢板桩结构已超过使用寿命,部分腐蚀严重,存在较大安全隐患,更难以满足八所港船舶大型化的要求,制约了八所港老港区
【文章分类号】：U656.112
【稿件关键词】：钢板桩改造设计节约成本
【参考文献】:

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【稿件标题】：[格型钢板桩码头论文]八所港钢板桩码头结构改造设计
【作者单位】：中交四航局港湾工程设计院有限公司;
【发表期刊期数】：《珠江水运》2015年10期
【期刊简介】：《珠江水运》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，珠江水运杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN，国际刊号：ISSN。珠江水运杂志社由中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部珠江航务管理局主办，本刊为刊。自创刊以来......更多珠江水运杂志社(http://www.400qikan.com/qk/8251/)投稿信息
【版权所有人】：陈二龙；李冠星；

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