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公路隧道杂志编辑部新闻动态
山区高速公路隧道交通安全问题探讨
我国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展最快的国家。截至2008年,全国公路隧道为5 426处,总计318.64万延米,其中,特长隧道120处、52.57万延米,长隧道743处、122.62万延米[1]。随着国家及地方高速公路网规划的逐步实施,高速公路不断向山岭重丘区延伸,高速公路隧道里程不断增长,规模不断扩大,其交通安全问题日益突出,公路隧道已成为交通事故的多发路段。列举了近年来国内外发生的部分公路隧道重、特大交通事故。
山区高速公路隧道除具备一般公路隧道的交通特点外[2],还有其特殊之处:
1)隧道群区段在较短时空内频繁改变行车环境,对驾驶员的心理和生理均造成很大影响,不利于行车安全;
2)山区自然环境条件较差,如雨雾多、降水多、冬季路面结冰、天气变幻无常等,造成隧道内外环境差异更加悬殊,隧道交通安全存在诸多隐患;
3)隧道群区段隧道密集、隧道间距短、互通距离远等特殊结构和道路条件,使得隧道内各种突发事件的发生频率及所需的应急救援力量随之增加;
4)山区地形地势险要、地质条件复杂,隧道内一旦发生交通事故、火灾等突发事件,应急救援往往不能有效施展;
